Una investigación de MobilEye proporciona una fórmula matemática para asegurar que un vehículo sin conductor funciona responsablemente y no causa accidentes por los cuales puede ser considerado responsable

Una investigación de MobilEye proporciona una fórmula matemática para asegurar que un vehículo sin conductor funciona responsablemente y no causa accidentes por los cuales puede ser considerado responsable
La plataforma de Intel y BMW a la que se une Fiat se puede adaptar desde el Nivel 3 a Nivel 4/5 de conducción autónoma y podrá ser utilizada por múltiples automotrices alrededor del mundo.
Los 100 vehículos plenamente autónomos (nivel 4 SAE) serán probados en Estados Unidos, Israel y Europa.
Intel estima que, para 2030, el mercado de sistemas, datos y servicios para vehículos podría rondar los 70.000 millones de dólares y trabajará en ello con MobilEye.
Delphi proveerá sensores y tendrá un papel preponderante en la integración de la solución, sus aplicaciones y la personalización.
Este acuerdo con MobilEye hace de esta la mayor adquisición de tecnología en la historia de Israel y la mayor compra de una compañía enfocada exclusivamente en el sector de los coches autónomos.
Se probarán 40 automóviles de la Serie 7 de BMW, que se espera que estén en el mercado, gracias a sus socios TIC, para el año 2021.