Mobileye: hay una fórmula matemática para la seguridad de vehículos autónomos

Intel y Mobileye han presentado novedades en cuanto a la seguridad de los automóviles eléctricos, durante su intervención en el Foro Mundial del Conocimiento en Seúl, Corea del Sur. El profesor Amnón Shashua, CEO de Mobileye y vicepresidente de Intel, presentó a la industria de vehículos autónomos, una manera para demostrar la seguridad de este tipo de coches.

La solución sugerida, que fue publicada en un artículo académico “proporciona una fórmula matemática para asegurar que un vehículo sin conductor funciona responsablemente y no causa accidentes por los cuales puede ser considerado responsable”, según los voceros de la empresa.

Mobileye es una compañía de Intel y especializada en las tecnologías de automatización, además de ser el mayor proveedor de cámaras para sistemas avanzados de asistencia al conductor en el mundo (ADAS o Advanced Driver Assistance Systems, en inglés).

La propuesta del modelo de Responsabilidad de Seguridad Sensible, (RSS o Responsibility Sensitive Safety, en inglés) proporciona parámetros específicos y medibles para los conceptos humanos de responsabilidad y advertencia, asimismo, establece un “Estado Seguro”, en que el vehículo autónomo no puede ser el que origine el accidente, independientemente de las medidas adoptadas por los otros coches, tal y como relatan los expertos.

El directivo considera que la industria debe colaborar para desarrollar “patrones que asignen la responsabilidad definitiva en un accidente” cuando haya una inevitable colisión entre vehículos autónomos y aquellos conducidos por seres humanos.

El modelo RSS formaliza el punto anterior con el fin de asegurar que los coches sin conductor transiten solamente dentro de un estado definido como “seguro”, según definiciones ¡de responsabilidad que serán acordadas entre la industria y los legisladores. “Los legisladores y creadores de políticas alrededor del mundo están enfrentando dificultades para implementar la conducción automatizada sin inhibir la innovación, es por esta razón que tener un método común y abierto para evaluar la efectividad de la tecnología parece ser un buen punto de partida”, ha dicho  Sam Abuelsamid, analista de investigación y colaborador del programa de Eficacia del Transporte de Navigant Research.

Bárbara Bécares

Informando desde América Latina. Ya he estado reportando desde Colombia, Brasil, Argentina, Perú, Ecuador y Chile. Ahora y durante un tiempo, descubriendo las novedades de México. Soy periodista, apasionada de los viajes y de conocer culturas. Colaboro en www.channelbiz.es y www.siliconweek.com.

Recent Posts

Pure Storage y Kioxia colaboran para impulsar la escalabilidad, la eficiencia y el rendimiento en los centros de datos de hiperescala

Este acuerdo permite una escala rápida al tiempo que reduce el consumo de energía y…

2 días ago

MEXDC y el Senado de la República dialogan sobre la relevancia de los Data Centers

Las líneas de diálogo entre gobierno, industria y academia se centraron en Inversión Tecnológica en…

2 días ago

Xerox propone sistemas de automatización que optimicen las operaciones de las empresas

Por Rafael Hirata, Jefe de Innovación y Desarrollo de Negocios Digitales, responsable de Servicios de…

2 días ago

Appian, elegida líder en Everest Group’s Process Orchestration Products PEAK Matrix 2024

Según Everest Group: “Appian tiene como objetivo ofrecer automatización y orquestación integral de procesos a…

3 días ago

Las nuevas tecnologías y su impacto en el crecimiento empresarial para 2025

Por Uriel Fraire, Regional Sales Manager Mexico de Universal Robots.

3 días ago